2016年10月東北紅葉自駕行-DAY8福島只見線二訪

2016/10/29

DAY8    福島只見線

(2016.10.29福島只見線第一只見川橋樑)

2016年2月中第一次到訪只見線，
結果因為暖冬雪太少加上下雨天，
整個以悲劇收場(2016年2月初訪只見線遊記：http://teresahung.blogspot.tw/2016/09/20162-day3.html)，
當時就決定我還要再來只見線，
後來陸續在2016年10月二訪、2017年2月三訪只見線，
初訪只見線時就已經覺得很悲劇了，
沒想到三訪只見線更悲劇，
是希望雪比2016年多一點，
但不用多這麼多XDD
當天還因為雪下太大，
只見線運轉見合，
被困在會津宮下站6小時左右，
不過這又是另外一個因為一時衝動而發生的故事。

只見線紅葉見頃大概會落在11月初，
這次東北紅葉行把只見線排在倒數第二天，
紅葉的狀況還是差了點，
大概再晚個1、2個禮拜來會更好，
當天是假日，猜想人應該會很多，
因為我們是自駕，
為了避開搭乘第一班車從會津若松來的遊客，
我們一大早就出門，
計畫要在只見川第一橋梁ビューポイント這裡拍攝7：21從會津檜原開過來的423D，
以及7：37從會津西方開過來的424D。
（只見線時刻表：http://www.tadami-net.com/jr-tadami/jr-timetable.html）

當天天氣其實不算好，
看天氣預報會下雨，
早上7點抵達的時候是陰天，
一口氣直接爬上D點，
已經有好幾位日本大叔架好腳架在等了，
趁火車來之前的空檔先來練拍一下，

從D點往另一邊聚落的方向看，
雲霧繚繞下的聚落感覺像人間仙境，

過了一會兒，
7：21從會津檜原開過來的423D列車來了，
列車、第一只見川橋樑、倒影，一個都沒缺，
終於拍到了，
在被眼前的美景震懾的感動下，
繼續等待下一班7：37從會津西方開過來的列車，
不過就在這短短的10幾分鐘時間，
天空開始下起了小雨，
雨中拍攝起來的效果當然就差了許多，

慶幸還好選擇一大早就出門，
不然又要敗興而歸了，
從D點下來，
到C點看一下，
如果冬天來爬不上D點，
從C點拍攝角度也還OK。

接下來我們前往另一個拍攝點要拍攝第三只見川橋樑，
位置大概在這邊：

這邊是鐵路隧道的出入口，

可以拍到火車出隧道，

這班列車是8：48從早戶往會津若松的426D，

在這邊還遇到剛剛一起在只見川第一橋梁ビューポイントD點拍攝的大叔，
大叔拍完後就快速的跳上車開走，
應該是要再趕往下一個拍攝點吧！

拍完第三只見川橋樑後，
我們回到道の駅尾瀬街道みしま宿，
接下來要等到下午1點前往另一個水平拍攝第一只見川橋樑的地點，
午餐就在道の駅尾瀬街道みしま宿裡面的食堂解決。
水平拍攝第一只見川橋樑的地點從Google Map上看起來是沒有路的，
所以為了找這個拍攝點怎麼下去研究了一陣子，
後來比對Google實景、衛星地圖以及查詢MAPCODE的網站，
發現確實有一條路可以開車下去，
位置是在會津檜原站附近，
從Google Map來看位置是在這裡：
查詢MAPCODE的Mapion網站的地圖位置：
從上圖的藍圈處有一條路可以開往紅圈處，
實際上走一遍確實有條路通往紅圈處，
但是路非常非常小條，
就一台車可以開的寬度，
要會車時會有點麻煩，
從這個點拍攝起來是這樣，
不過因為一直下雨，天氣真的不好，
除了沒有倒影外，
也不如一大早拍的那樣清晰。

這一次在只見線排了三個點拍攝，
只見線的列車班次少，
有幾個拍攝點沒有開車難以靠步行到達，
冬天的拍攝難度又比秋天高了許多，
但只見線真的是極美，
也是一個會讓人想在各個季節都前往的地點，
連續兩年冬天都鎩羽而歸，
認真的在考慮今年冬天要不要四訪只見線了(笑)。


道の駅尾瀬街道みしま宿：Map Code    397 200 896*75
只見川第三橋樑拍攝點：Map Code    397 134 732*62
第一橋樑水平拍攝點：Map Code    397 260 383*86